Dieses Projekt begann sozusagen mit einer „verrückten Idee“ ”- die Möglichkeit, mit dem Kanu zu reisen, ohne ein Kanu mitzunehmen. Bei Ankunft an einem neuen Ort oder in einem neuen Land eines zu bauen, es zu paddeln und es dann bei der Abreise dort zu lassen.

Und …? Es hat funktioniert.

Dr. Joe, ein begeisterter Kanufahrer aus Coos Bay, OR, sagt über sein Projekt:

Die Idee, in kurzer Zeit ein Kanu zu bauen, schien die Möglichkeit zu eröffnen, das Boot in einem fremden Land mit lokalen Materialien zu bauen und das Boot zu verlassen, wenn der Urlaub vorbei war. Ich brauchte Rat und ging online, um es zu finden Ein Land, ein Boot zum Bauen und die Fähigkeiten und Werkzeuge, um dieses Projekt zu erstellen. Ich war überwältigt von den Informationen und der Unterstützung. Es gab einige Skeptiker, mein Freund Pete sagte: „Material in einem fremden Land beschaffen Eine festgelegte Zeit. Ich würde vorschlagen, keine Uhr, sondern einen Kalender mitzubringen. “

Matt von Jem Watercraft schlug vor, einen Prototyp zu bauen und „verdammt noch mal“, um zu sehen, ob er meinen Erwartungen entspricht. Dann bot er an, alle Entwürfe zu entwerfen, die ich für diese verrückte Idee wollte. Ich nahm sein Angebot an und ließ die Pläne sowohl in metrischen als auch in Zoll ausarbeiten. Ich dachte, da ich dies außerhalb der USA bauen könnte, könnte ich genauso gut Metrik verwenden. Ich fand es toll, 14 „7 19/32“ durch 11 in Ihrem Kopf zu teilen. (Hartnäckige Amerikaner sind alles, was ich sagen kann.)

Der Trick hier besteht darin, die Bootssperrholzplatten mit einer Stoßverbindung zusammenzubauen Trockenbauband und Epoxy-Kitt, der, wie Joe behauptet, „stärker als das Holz“ ist.

Das ganze Stück ist eine gute Lektüre, eine Meditation über die Praktikabilität zusätzlich zu den Tutorials. Dr. Joe ist ein guter Schriftsteller und ein guter Kanuhersteller, und es gibt viel zu überlegen.

Zwei Kanus und eine verrückte Idee